我国研发新型飞机!时速8600公里的客机,F-22都赶不上!

  • 日期:08-17
  • 点击:(1128)


这架飞机是由莱特兄弟于1903年12月17日正式发明的。征服天空一直是人类的梦想。因此,一旦飞机被发明,每个人都认真对待它。飞机的发展非常迅速,并迅速传播到人们的生活。为生产力的发展做出巨大贡献。

1563257058366925400.jpg

最初的飞机是由螺旋桨驱动的。虽然能够飞向天空,但天花板极限,速度和耐力等指标相对较低。在第二次世界大战结束时,德国率先开发了喷气式飞机。第二次世界大战后,该机正式进入喷气机时代。飞机的性能得到了显着提升,尤其是飞行速度,螺旋桨飞机无法突破音障,使其速度达到超音速,但喷射可以轻松完成。 1947年10月14日,一名美国空军飞行员首次驾驶X-1飞机打破声速。

1563257058389360963.jpg

超音速飞机在军事领域很常见。大多数战士都可以突破声音的速度。在航空发动机加力燃烧室的情况下,飞行速度通常可达到约2马赫。现在,最先进的五代机器甚至可以开启。在加力燃烧的情况下,巡航速度是超音速的,这也是第五代机器粉碎第四代机器的主要原因。除了战斗机,超音速侦察机,轰炸机,运输机和训练机也正在兴起,现代军用飞机具有超音速性能并不奇怪。

1563257058378896657.jpg

然而,在民用领域,超音速很少见。我们今天最容易接触的客机,如波音飞机和空中客车飞机,都是亚音速客机。然而,在历史上,没有出现超音速客机。在上个世纪,由英国和法国国家开发的协和飞机和德国开发的Tu-144是超音速客机的代表。协和飞机于1976年1月21日首次投入使用。它可搭载120名乘客,最大速度为2马赫,比普通客机快近三倍。

1563257058410332461.jpg

图-144于1975年12月26日投入使用,载客量为140人,最大飞行速度为2.35马赫。整体性能与协和式飞机的性能相当,但由于各种原因,如运营成本和噪音,这两架飞机很早。退役,所以我们现在看不到这两架客机,但最近据报道,这架超音速客机很可能再次出现在中国。在早些时候举行的中国科学技术协会2019年会议上,中国提出了绿色超音速民用飞机设计技术项目。

1563257058383778625.jpg

这款超音速客机解决了Concorde和Ex-144的缺点,油耗高,噪音大,安全性差,速度提高。据说它可以达到7马赫的高速,即每小时8600公里。这种速度甚至超过了几乎所有的军用飞机,即使是F-22也赶不上,是名副其实的超音速飞机,这架飞机有望在2035年问世,那么中国在民航领域,将真正站在巅峰世界上,美国没有。